Jeśli jesteś właścicielem tej strony, możesz wyłączyć reklamę poniżej zmieniając pakiet na PRO lub VIP w panelu naszego hostingu już od 4zł!
  1. Home
  2. Virtuti Militari
  3. Brytyjskie
  4. Francuskie
  5. Niemieckie
  6. Pozostałe
  7. Artykuły
  8. Bibliografia
Witaj drogi czytelniku...

Witryna bequickorbedead.cba.pl niebawem zostanie zamknięta!!!
Zdecydowaliśmy się na takie posunięcie z tego względu, że obecny sposób dystrybuowania strony uniemożliwia nam jej rozwój oraz bardzo ogranicza wprowadzanie jakichkolwiek zmian.

Nowa, zupełnie przebudowana strona dostępna będzie pod adresem bequickorbedead.com. Jesteśmy obecnie z fazie testów, których zakończenie planujemy wraz z końcem czerwca. Do końca roku wszystkie treści powinny zostać już przeniesione pod nowy adres.

Do zobaczenia na bequickorbedead.com

Witamy na stronie poświęconej dwóm zagadnieniom z dziedziny początków polskiego lotnictwa. Pierwsze z nich to Samoloty w lotnictwie polskim w latach 1918 – 1920, gdzie znaleźć można informacje dotyczące konstrukcji lotniczych wykorzystywanych przez wojsko polskie podczas walk o utrzymanie niepodległości. W zakładce Artykuły znajduje się zarys genezy polskiego lotnictwa wojskowego, przedstawiający etapy jego formowania się już od chwili powstania pierwszych polskich eskadr lotniczych (będących de facto inicjatywą samych lotników, a nie centralnych władz państwa polskiego, które formalnie jeszcze wówczas nie istniało). Ponieważ podwalinę polskiego lotnictwa wojskowego (i lotnictwa polskiego w ogóle) stanowiły samoloty zdobyczne, będące pozostałością po armiach zaborczych, omówiono tutaj szczegółowo okoliczności, w jakich przejmowano i zdobywano pierwsze samoloty. Przedstawiono również etapy, w jakich dokonywano w latach 1919-1920 zakupu sprzętu lotniczego za granicą oraz poruszono podstawowe problemy i bolączki trapiące rodzące się polskie lotnictwo wojskowe. Z racji tego, że maszyny te charakteryzowały się ogromną różnorodnością typów, niniejsza strona ma na celu niejako zinwentaryzowanie i prezentację poszczególnych modeli samolotów, jakie znalazły się w latach 1918-1920 w polskim lotnictwie wojskowym. W trzech zakładkach Brytyjskie, Francuskie i Niemieckie zaprezentowano trzy kategorie samolotów, które w omawianym okresie trafiły na wyposażenie polskiego lotnictwa wojskowego, podzielonych wg kraju producenta i wg typu płatowca (rozpoznawcze, myśliwskie, bombowe i szkolne), przedstawionych w porządku alfabetycznym. W kolejnej zakładce Pozostałe omówiono modele samolotów produkcji rosyjskiej, włoskiej, austro-węgierskiej oraz jeden egzemplarz produkcji polskiej. W przypadku każdej konstrukcji autorzy przybliżyli historię powstania danego samolotu, okoliczności przybycia do Polski i znalezienia się na wyposażeniu polskiego lotnictwa w omawianym czasie. Zawarto tu szczegółowy opis elementów konstrukcyjnych, wzbogaconych o dane taktyczno - techniczne, a także porównania różnych modeli. Ponadto, zamieszczono informacje dotyczące liczby egzemplarzy danego modelu i ich przydziału do poszczególnych eskadr lotniczych, ewentualnego użycia bojowego bądź rozpoznawczego przez polskie siły zbrojne w omawianym okresie oraz losu tychże konstrukcji po zakończeniu działań wojennych. Odnośnie omówionych w pracy samolotów zamieszczono również szereg informacji związanych z wypadkami i katastrofami lotniczymi, a także stratami poniesionymi w bezpośrednich starciach powietrznych, uzupełniając je licznymi nazwiskami lotników i konstruktorów. Całość wzbogacono niezbędnymi w przypadku tego rodzaju zagadnienia fotografiami i rysunkami oraz tabelami. Łącznie omówiono 93 modele samolotów.

Drugim zagadnieniem, któremu poświęcona jest niniejsza strona są Lotnicy odznaczeni Orderem Virtuti Militari za okres wojny polsko-ukraińskiej i polsko-bolszewickiej. W roku 2017 obchodzona jest 225 rocznica ustanowienia Orderu Virtuti Militari, będącego najcenniejszym i najbardziej wartościowym dla polskiego żołnierza odznaczeniem wojennym. Jednym z najważniejszych celów restytucji Orderu Virtuti Militari w roku 1919 r. było uhonorowanie wysiłku wojennego żołnierzy, którzy walczyli w latach 1918-1920 o utrzymanie niepodległości i granic młodego państwa polskiego. Wśród wielkiej rzeszy odznaczonych Krzyżami tegoż Orderu znajdował się grupa reprezentująca zupełnie nowy rodzaj broni użytej na frontach wojny polsko-ukraińskiej i polsko-bolszewickiej, czyli lotnictwa wojskowego. Naszym celem jest więc przedstawienie sylwetek lotników, często zapomnianych już bohaterów działań wojennych z lat 1918-1920 i odznaczonych Orderem Virtuti Militari za wybitne czyny bojowe dokonane w tym czasie w formacjach lotniczych. Podobnie jak w przypadku pierwszego zagadnienia, w zakładce Artykuły znajduje się tekst przedstawiający w zarysie dzieje Orderu Virtuti Militari od momentu jego ustanowienia w 1792 r. do czasów dzisiejszych. Przybliża on okoliczności przyznawania tegoż odznaczenia wojennego i przedstawia jego skalę w poszczególnych okresach historii Polski, scharakteryzowano również zmiany w jego wyglądzie na przestrzeni lat oraz sposób jego przyznawania. Z kolei biogramy lotników, którzy za czyny bojowe, osobiste męstwo i niezwykłe poświęcenie okazane na polu walki w czasie wojny polsko-ukraińskiej i polsko-bolszewickiej zostali odznaczeni Orderem Virtuti Militari, zaprezentowano w zakładce Virtuti Militari. Przedstawiono tutaj sylwetki 81 pilotów, 51 obserwatorów lotniczych (w tym 3 aeronautów), uhonorowanych Virtuti Militari 5 klasy. W zakładce znajdują się również biogramy 19 lotników poległych w latach 1919-1920 i pośmiertnie odznaczonych Orderem Virtuti Militari za ofiarną służbę w lotnictwie polskim oraz biogramy 9 amerykańskich oficerów kontraktowych, uhonorowanych tymże orderem za służbę w Wojsku Polskim w omawianym okresie. By ukazać jak najdokładniej postać każdego z lotników, zawarto w biogramach takie informacje jak: pochodzenie, wykształcenie, przebieg służby wojskowej w państwach zaborczych, okoliczności wstąpienia do Wojska Polskiego oraz opis czynów, które uzasadniały przyznanie orderu Virtuti Militari. Następnie przedstawiono dalsze losy opisywanych lotników (w okresie międzywojnia oraz – o ile to możliwe - również w czasie II Wojny Światowej i okresie powojennym). Każdy biogram wzbogacono fotografią z wizerunkiem przedstawianej osoby. W związku z różnicami w zapisie imion i nazwisk poszczególnych lotników, w tekście zamieszczono wszystkie napotkane warianty ich pisowni ze wskazaniem odpowiedniego źródła. Autorzy nie podjęli się opracowania kilku biogramów lotników z powodu braku źródeł i sprzecznych informacji w publikacjach, dotyczących posiadanych przez nich odznaczeń. Niemożność potwierdzenia tych informacji w najbliższym czasie spowodowała, że nie dokonano opracowania biogramów sierż. pil. Piotra Toluściaka, ppor. pil. Stanisława Rozmiarka, ppor. obs. Adama Bińkowskiego i kpt. pil. Henryka Skrzypińskiego.

Proponujemy również zapoznać się z wykazem najczęściej występujących skrótów , który można znaleźć w dziale Artykuły. Ich znajomość znacznie ułatwi korzystanie z serwisu.

Strona ma charakter wyłącznie informacyjny. Autor zastrzega sobie prawo do wszystkich tekstów zawartych na stronie bequickorbedead.cba.pl (za wyjątkiem artykułów nadesłanych przez użytkowników, zaopatrzonych w podpis ich autora).


Wszystkie zdjęcia zamieszczone na stronie pozostają własnością ich właścicieli i użyte zostały jedynie w celach informacyjnych (edukacyjnych). Właściciel serwisu nie przypisuje sobie ich własności.